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倒計(jì)時(shí)!蘇北三大高鐵站建設(shè)進(jìn)入最后階段

發(fā)布時(shí)間: 2019-12-03 18:59  關(guān)注度:1594評(píng) 論  轉(zhuǎn) 發(fā)  收 藏  打 印
導(dǎo)讀:​徐鹽鐵路是江蘇省首條全線均在蘇北地區(qū)的鐵路客運(yùn)專(zhuān)線,建成后將成為京滬高鐵徐滬段重要輔助通道,沿線經(jīng)過(guò)五省通衢徐州、中國(guó)酒都宿遷、淮揚(yáng)菜發(fā)源地淮安、革命老區(qū)鹽城。隨著通車(chē)進(jìn)入倒計(jì)時(shí),宿遷高鐵站、淮安東站、鹽城站的建設(shè)進(jìn)入了最后階段。這三個(gè)高鐵站的建成,預(yù)示著高鐵將正式飛馳在蘇北大地上。

徐鹽鐵路是江蘇省首條全線均在蘇北地區(qū)的鐵路客運(yùn)專(zhuān)線,建成后將成為京滬高鐵徐滬段重要輔助通道,沿線經(jīng)過(guò)五省通衢徐州、中國(guó)酒都宿遷、淮揚(yáng)菜發(fā)源地淮安、革命老區(qū)鹽城。

隨著通車(chē)進(jìn)入倒計(jì)時(shí),宿遷高鐵站、淮安東站、鹽城站的建設(shè)進(jìn)入了最后階段。這三個(gè)高鐵站的建成,預(yù)示著高鐵將正式飛馳在蘇北大地上。

小編為大家?guī)?lái)鹽城站、淮安東站、宿遷高鐵站的最新進(jìn)展。


宿遷高鐵站施工進(jìn)入尾聲階段

宿遷站的修建對(duì)于宿遷而言意義重大,它是徐宿淮鹽鐵路、寧宿鐵路、連宿蚌鐵路3條高等級(jí)鐵路客運(yùn)樞紐高鐵站,建成之后還將與京滬高鐵、合新高鐵、京滬高鐵二線、徐連高鐵相連,對(duì)于宿遷踏進(jìn)高鐵的時(shí)代有著很重要的促進(jìn)作用。

宿遷站建設(shè)的最新情況來(lái)了。

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高鐵站施工進(jìn)入尾聲。

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站前廣場(chǎng)已見(jiàn)雛形。

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售票廳設(shè)備已安裝完畢。

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古色古香的大廳已建設(shè)完成。

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顯示屏模擬顯示到站時(shí)刻表。

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檢站口已建設(shè)完成。

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衛(wèi)生間等基礎(chǔ)設(shè)施已配齊。

宿遷站建成之后,將會(huì)成為宿遷的五大樞紐客運(yùn)站之一,可以快速對(duì)接沿東隴海線經(jīng)濟(jì)帶,以及向南融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和南京都市圈,這座車(chē)站建成之后還將集長(zhǎng)途汽車(chē)、公交、軌道、出租車(chē)等多種交通方式于一體,是一座綜合性交通樞紐站。


淮安東站已掛牌

作為江蘇省規(guī)劃的四大鐵路樞紐之一,淮安高鐵東站項(xiàng)目占地261畝,建筑面積30萬(wàn)平方米,總投資約30億元,由高鐵站房、站前廣場(chǎng)及地下空間、落客平臺(tái)及進(jìn)出站匝道、公路客運(yùn)站、預(yù)留市政配套等五個(gè)單位工程組成。

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淮安東站已掛牌。

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站房?jī)?nèi)部的吊頂、空調(diào)、電梯等硬件設(shè)施基本安裝結(jié)束。

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各類(lèi)安檢設(shè)備、電子屏等正在進(jìn)行最后的調(diào)試安裝。

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站臺(tái)已建設(shè)完成。

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工人在進(jìn)行站房裝修的掃尾工作。

高鐵淮安東站建成后,將成為快速連通蘇北、蘇南的交通樞紐和換乘中心,預(yù)計(jì)將于今年年底與徐宿淮鹽、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路(連淮)段同步開(kāi)通使用。

徐宿淮鹽鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,將改寫(xiě)淮安、宿遷兩市不通高鐵的歷史,并與青鹽鐵路以及在建的連徐鐵路、鹽通鐵路、連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段等互聯(lián)互通,共同構(gòu)成蘇北地區(qū)密集的高鐵網(wǎng)絡(luò)。


鹽城高鐵站將投入使用


12月15日,鹽城綜合客運(yùn)樞紐東廣場(chǎng)及配套道路將與主站房同步投入使用。

鹽城市鐵路綜合客運(yùn)樞紐是江蘇省“十三五”綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)示范工程,是連鹽、徐鹽、鹽通、鹽泰錫常宜等高速鐵路在鹽城市區(qū)的一個(gè)中心樞紐站,是一座集高速鐵路、普通鐵路、長(zhǎng)途大巴、出租、公交、旅游集散、城市候機(jī)樓等多種交通方式“零換乘”的綜合客運(yùn)樞紐。

鐵路綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目占地633畝,計(jì)劃投資80億元,建設(shè)主要分為三個(gè)部分,分別是高鐵站場(chǎng)、高鐵站房和樞紐地方配套工程。其中,地方配套工程主要包括東、西廣場(chǎng)和集疏運(yùn)道路,總建筑面積約28萬(wàn)平方米,配置社會(huì)車(chē)輛停車(chē)位2750個(gè)。

接下來(lái),大家和小編一起來(lái)看看新鹽城站的最新情況。

11月25日,新鹽城站正式掛牌了!

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工人們正在安裝“鹽城站”三個(gè)紅色大字,每個(gè)大字高3.2米、寬4.5米,采用典雅的隸書(shū)字體。

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新鹽城站高鐵站房基本建設(shè)完成。

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候車(chē)廳基本建設(shè)完成。

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檢票口的設(shè)備已安裝好。

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電梯已裝好。

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出站口已建設(shè)完成。

隨著綜合客運(yùn)樞紐高鐵主站房、高鐵站場(chǎng)的建設(shè)快速推進(jìn),綜合樞紐地方配套工程的集疏運(yùn)道路建設(shè)也進(jìn)入全面建設(shè)階段。

項(xiàng)目包括河濱路、五星路、東進(jìn)路、規(guī)劃支路、站南路、大慶路東延(規(guī)劃暫用名)共6條樞紐周邊主要通道,2條與西廣場(chǎng)落客平臺(tái)的連接匝道以及3條與地下車(chē)庫(kù)的連接隧道。

另外還包括河濱路與青年路主線設(shè)置的Y型互通共計(jì)8條互通匝道,世紀(jì)大道與河濱路設(shè)置的2條接線匝道。其中與東廣場(chǎng)相連接的主、次干路及連接匝道將與綜合客運(yùn)樞紐一同投入使用。

明年年底,綜合樞紐周邊所有集疏運(yùn)道路將全部完工,和西廣場(chǎng)一同投入使用。

(來(lái)源:江蘇城市論壇)


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