在城市化進(jìn)程加速的背景下，老舊小區(qū)停車難問題日益突出。東門社區(qū)轄區(qū)的承德小區(qū)作為僅有7棟樓、270戶居民的“袖珍小區(qū)”，曾因停車問題矛盾頻發(fā)。今年4月以來，新上任的社區(qū)網(wǎng)格員葛明牽頭組織居民開展自治改造，通過科學(xué)規(guī)劃空間、盤活閑置資源、推動(dòng)居民共治，使這個(gè)有著數(shù)十年歷史的老舊小區(qū)重新煥發(fā)活力。

近日，記者走訪承德小區(qū)時(shí)發(fā)現(xiàn)，整潔的道路和有序的停車位已取代了數(shù)月前的混亂景象。這個(gè)建成數(shù)十年的老舊小區(qū)因面積狹小、住戶較少，長(zhǎng)期未能引入物業(yè)公司，一直由社區(qū)代管。

“我們小區(qū)毗鄰花街、文廟和東大街，過去沒有道閘系統(tǒng)，屬于完全開放式管理，就像免費(fèi)停車場(chǎng)一樣�！毙�區(qū)居民趙阿姨回憶道，“外來車輛隨意進(jìn)出停放，經(jīng)常造成擁堵。到了晚間，業(yè)主車輛甚至無法進(jìn)入小區(qū)�！庇捎陂L(zhǎng)期缺乏管理，小區(qū)內(nèi)還停放了不少長(zhǎng)期閑置的“僵尸車”，擠占本就緊張的停車空間，居民之間因停車問題引發(fā)的糾紛時(shí)有發(fā)生。

今年4月，東門社區(qū)黨委副書記葛明擔(dān)任該小區(qū)網(wǎng)格員時(shí)，停車問題成為居民反映最集中的訴求�！敖鉀Q小區(qū)停車問題刻不容緩，不僅業(yè)主車輛難以停放，連救護(hù)車、消防車都可能無法通行，既影響居民生活又存在安全隱患�！备鹈髡f。

葛明上任后立即展開調(diào)研，廣泛聽取居民意見，并制定了“三步走”解決方案。第一步是科學(xué)規(guī)劃空間。由于小區(qū)樓棟布局不規(guī)則，樓間空地狹小且形狀各異，原有停車秩序混亂。葛明對(duì)邊角區(qū)域進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，在不影響通行的前提下，共劃定20個(gè)停車位，同時(shí)在小區(qū)出入口加裝智能道閘系統(tǒng)，對(duì)外來車輛收取合理費(fèi)用，所得資金納入小區(qū)公共經(jīng)費(fèi)�！巴＼囯y的主因是外來車輛擠占了本就緊張的停車資源�！备鹈鹘忉尩�，“我們還增設(shè)了30個(gè)電動(dòng)車充電樁，既解決充電難題，又規(guī)范了停放秩序。”

第二步是盤活閑置資源。通過多方聯(lián)系車主，最終清理了長(zhǎng)期占據(jù)車位的5輛廢棄車輛�！皩�(duì)于聯(lián)系不上的車主，我們通過政務(wù)平臺(tái)協(xié)助查找信息；對(duì)確需長(zhǎng)期停放但不常用的車輛，則協(xié)調(diào)停放到附近停車場(chǎng)，騰出空間滿足居民需求。”葛明介紹道，這一舉措有效緩解了小區(qū)停車壓力。

第三步是推動(dòng)居民共治。雖然安裝了智能道閘，但高峰期車輛管控仍需人工協(xié)調(diào)�！拔覀儼l(fā)動(dòng)居民參與共治，得到了小區(qū)居民的支持�！备鹈髡f，小區(qū)部分居民主動(dòng)承擔(dān)起車輛疏導(dǎo)工作，義務(wù)協(xié)助管理道閘，形成了長(zhǎng)效管理機(jī)制。

經(jīng)過兩個(gè)多月的改造，這個(gè)曾經(jīng)混亂的老舊小區(qū)面貌一新。如今車輛進(jìn)出有序，夜間停放順暢，停車糾紛基本消除�！艾F(xiàn)在停車有位，回家真舒心�！币晃痪用窀锌�道。承德小區(qū)通過綜合治理，實(shí)現(xiàn)了從“停車難”到“停車易”的轉(zhuǎn)變，煥發(fā)出新的生機(jī)。

■記者 王磊